اصل کار سیستم هیدرولیک

گاهی اوقات سیستم های هیدرولیک ممکن است با مشکلاتی مواجه شوند که عیب یابی برای بسیاری از مشتریان دشوار است. این به دلیل عدم درک مردم از اصل کار سیستم های هیدرولیک است. بنابراین، ما باید اقدامات هدفمندی انجام دهیم و برای ارتقای دانش خود در مورد سیستم های هیدرولیک تلاش کنیم. در اینجا یک معرفی کوتاه برای همه است.

سیستم های اصلی یک سیستم هیدرولیک عبارتند از: سیستم درایو دستگاه هیدرولیک، ایستگاه پمپ هیدرولیک و دستگاه هیدرولیک. روغن را مطابق با نیاز دستگاه محرک (موتور اصلی) تامین می کند و جهت، فشار و سرعت جریان روغن را کنترل می کند. برای ماشین آلات هیدرولیک مختلف که موتور اصلی و دستگاه هیدرولیک را می توان جدا کرد مناسب است. پس از خرید، کاربران فقط باید ایستگاه هیدرولیک را از طریق لوله های روغن به محرک (سیلندر روغن و موتور روغن) روی میزبان متصل کنند و ماشین آلات هیدرولیک می توانند اقدامات و چرخه های کاری مشخص شده مختلفی را انجام دهند. یک ایستگاه هیدرولیک از یک دستگاه پمپ، یک ترکیب بلوک یا شیر یکپارچه، یک مخزن روغن و یک ترکیب جعبه الکتریکی تشکیل شده است. وظایف هر جزء به شرح زیر است: دستگاه پمپ - مجهز به موتور و پمپ روغن، منبع تغذیه ایستگاه هیدرولیک است و انرژی مکانیکی را به انرژی نیروی روغن هیدرولیک تبدیل می کند. بلوک یکپارچه - از شیرهای هیدرولیک و بدنه کانال تشکیل شده است. جهت، فشار و جریان روغن هیدرولیک را تنظیم می کند. ترکیب سوپاپ - شیر صفحه ای است که روی صفحه عمودی نصب می شود و به لوله پشت صفحه متصل می شود و عملکردی مشابه بلوک یکپارچه دارد. مخزن سوخت - یک ظرف نیمه بسته جوش داده شده با صفحات فولادی، مجهز به فیلتر روغن، فیلتر هوا و غیره. برای ذخیره روغن، روغن خنک کننده و فیلتر کردن استفاده می شود. جعبه برق - به دو شکل تقسیم می شود. یک برد ترمینال برای تنظیم لیدهای خارجی؛ یکی مجهز به مجموعه کاملی از وسایل کنترلی است.

اصل کار یک ایستگاه هیدرولیک به شرح زیر است: موتور پمپ روغن را به چرخش در می آورد و پمپ روغن را از پمپ روغن می مکد و آن را پمپ می کند و انرژی مکانیکی را به انرژی فشار روغن هیدرولیک تبدیل می کند. روغن هیدرولیک در جهت، فشار و سرعت جریان توسط سوپاپ هیدرولیک از طریق بلوک یکپارچه (یا ترکیب سوپاپ) تنظیم می شود و سپس از طریق خط لوله خارجی به سیلندر یا موتور روغن ماشین هیدرولیک منتقل می شود و از این طریق تغییر جهت، بزرگی نیرو و سرعت دستگاه هیدرولیک را کنترل می کند.