افزودن روغن به واحد برق هیدرولیک مانند افزودن روغن موتور به خودرو است – شما نمیتوانید فقط روغن قدیمی را در آن بریزید. انتخاب روغن مناسب برای کارکرد موثر و مطمئن دستگاه بسیار مهم است.
واحدهای برق هیدرولیک به طور معمول از روغن هیدرولیک تخصصی استفاده می شود، اما چندین ملاحظات مهم هنگام انتخاب روغن مناسب وجود دارد:
1. رایج ترین نوع: روغن هیدرولیک ضد سایش
این رایج ترین نوع روغنی است که در کارخانه ها یافت می شود.
عملکرد آن: خاصیت روان کنندگی عالی دارد. از آنجایی که پمپ ها و شیرهای داخل واحد برق هیدرولیک قطعات فلزی با ماشینکاری دقیق هستند، تحت فشار بالا اصطکاک قابل توجهی وجود دارد. روغن هیدرولیک ضد سایش یک لایه محافظ بر روی سطوح فلزی تشکیل می دهد و از فرسودگی قطعات جلوگیری می کند.
شناسایی: بسته بندی معمولاً با عباراتی مانند "ضد سایش" یا کدهای صنعتی خاص مشخص می شود.
2. در نظر گرفتن ویسکوزیته روغن
ویسکوزیته روغن تاثیر بسزایی بر روی سیستم دارد.
محیط های تابستانی یا با دمای بالا: اگر محیط گرم باشد، روغن رقیق تر می شود. در این مورد، شما باید روغن کمی "ضخیم تر" را انتخاب کنید. در غیر این صورت، فشار حفظ نمی شود و روغن مانند آب از میان شکاف ها نشت می کند.
محیط های نگهداری در زمستان یا سرد: اگر هوا سرد باشد، روغن غلیظ تر و چسبناک تر می شود. هنگامی که ماشین شروع به کار می کند، پمپ برای حرکت دادن روغن مشکل دارد، یا حتی ممکن است نتواند آن را به داخل بکشد. در این مورد، باید به روغن هیدرولیک با نقطه ریزش کم "رقیق تر" بروید تا از جریان حتی در دماهای پایین اطمینان حاصل کنید.
به طور خلاصه: روغن را بر اساس دمای کارکرد دستگاه خود انتخاب کنید.
3. "روغن مقاوم در برابر آتش" برای محیط های خاص
اگر واحد برق هیدرولیک شما در نزدیکی یک کوره، در یک ریخته گری یا در منطقه ای با شعله های باز قرار دارد، مطلقاً نمی توانید از روغن معدنی معمولی استفاده کنید.
سیال هیدرولیک مقاوم در برابر آتش: این نوع روغن به راحتی مشتعل نمی شود. اگر لوله ای ترکیده و روغن پاشیده شود، روغن معمولی مانند یک گلوله آتش می سوزد، در حالی که این روغن ویژه خطر آتش سوزی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
4. الزامات نظافت
واحدهای برق هیدرولیک بسیار "حساس به تمیزی" هستند.
روغن ها را مخلوط نکنید: هرگز مارک ها یا انواع مختلف روغن را با هم مخلوط نکنید. افزودنی های شیمیایی آنها ممکن است با یکدیگر واکنش نشان دهند و باعث کف شدن روغن، خراب شدن یا ایجاد رسوب لجن مانندی شوند که فیلتر را مسدود می کند.
حتی روغن جدید نیاز به فیلتر دارد: بسیاری از مردم فکر می کنند که روغن بطری تازه خریداری شده تمیز است، اما اینطور نیست. مکانیک های باتجربه همیشه هنگام ریختن روغن در مخزن سوخت از فیلتر استفاده می کنند تا از ورود تراشه های فلزی یا گرد و غبار ته ظرف به داخل سیستم جلوگیری کنند.
5. چگونه تعیین کنیم که چه زمانی روغن را تعویض کنیم؟
فقط اضافه کردن روغن بدون تغییر کافی نیست. می توانید نکات زیر را رعایت کنید:
رنگ را بررسی کنید: روغن تمیز طلایی و شفاف است. اگر سیاه شد یعنی سوخته یا کثیف است. اگر مثل شیر سفید شد یعنی آب وارد سیستم شده است.
بوی را بررسی کنید: اگر بوی سوختگی را استشمام کردید، به این معنی است که روغن به دلیل دمای بالا خراب شده است.
احساس را بررسی کنید: روغن معمولی لیز است. اگر به نظر می رسد شن یا شن است، باید روغن را تعویض کنید و باک سوخت را فورا تمیز کنید.
